印第安纳波利斯号重型巡洋舰（英文：USS Indianapolis ，舷号：CA-35），是美国海军的波特兰级重型巡洋舰二号舰。该舰标准排水量10258吨，配备3座三联装203毫米主炮，动力系统的主机是4台帕森斯式蒸汽轮机，总输出功率107000马力，最大航速32.5节，续航力达10000海里/15节。
1930年5月31日在新泽西州卡姆登市纽约造船公司开工，1931年11月7日下水，1932年11月15日完工。印第安纳波利斯号于1940至1942年进行了现代化改装，后来参加了攻占阿留申群岛作战行动，用主炮炮击了日本阵地。之后担任斯普鲁恩斯海军上将的旗舰，参加了所有重大战役。1945年冲绳岛战役，海军授命它将核航弹运送至天宁岛，任务完成后，在单舰返航途中不幸被日军伊-58号潜艇发射的2枚鱼雷击中沉没，这是太平洋战争中美国海军损失的最后一艘战舰。1945年8月1日注销舰籍。第二次世界大战中，该舰共获得10枚战役之星奖章。2017年8月18日，微软创始人保罗·艾伦带领的一组研究人员在太平洋海底找到二战时期美国海军的印第安纳波利斯号残骸。
发展沿革
舰级起源
印第安纳波利斯号是美国海军波特兰级重巡洋舰二号舰，本级诞生源于1927年美国海军扩军规划：当时美国军队条约型巡洋舰保有量远少于英国皇家海军，海军部计划1929财年开工5艘北安普敦级改进型重巡，分为两批，波特兰级即为北安普敦级的装甲强化改型。
1930年5月31日，印第安纳波利斯号在新泽西州卡姆登市纽约造船公司开工；1931年11月7日下水；1932年11月15日完工，分配舷号CA-35。竣工时标准排水量达10258吨，突破华盛顿海军条约吨位限制，相较前级北安普敦级增重千吨以上，火力、居住性、航行稳定性全面提升。
二战之前
“印第安纳波利斯”号万吨重巡洋舰于1933年6月19日从费城海军造船厂启航。印第安纳波利斯号已完成小型维修，此次出海是为了进行维修后试航，随后将前往马萨诸州的普罗温斯敦和新不伦瑞克省的坎波贝洛岛，罗斯福总统将在那里登船，启程返回华盛顿哥伦比亚特区。
1936年11月19日—12月11日执行罗斯福“睦邻政策”南美远航，11月24日穿越赤道举行水手传统“跨线仪式”，11月30日抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯、11月27日停靠巴西里约热内卢；舰桥内部实拍留存时任舰长亨利·休伊特上校与总统同框影像，航行日志、每日航行计划（POD）完整存档。
1936年8月大修期间发生蓄意破坏，电缆被钉入铁钉引发小火，船厂检查发现多处同类破坏点，海军同期重点监控昆西号、文森斯号建造sabotage风险，事件记录留存地方报纸档案。
1937年担任侦察舰队旗舰在珍珠港停泊中的“印第安纳波利斯"号重巡洋舰。当时美国海军重巡洋舰的主要任务是在战列规部队前方侦察敌动气，并挫政敌袭击部队对主力舰队的袭扰。
1937年常驻珍珠港，留存珍珠港锚泊标准旗舰影像，搭载SOC“普通海鸥”水上侦察机；同年7月16日驶入俄勒冈波特兰威拉米特河，背景可见老式战列舰俄勒冈号纪念舰；1940年9月夏威夷舰队演习，与约克城号航母协同演练，多组上层建筑、前主炮特写照片记录战前标准配置；珍珠港事变前夕（1941年12月7日前2日）编入TF12特混编队，列克星敦号航母编队一员，与阿斯托里亚号、波特兰号协同运送战机至中途岛，相关编队航拍为战前最后一批远洋影像。
二战期间
1941年12月7日偷袭珍珠港时，印第安纳波利斯号正在太平洋中部的约翰斯顿岛进行模拟打靶训练。接到战争动员令的印第安纳波利斯号首先被派往南太平洋的新几内亚岛参与作战，随后又挥师北上驰援遭受日军攻击的阿留申群岛。1942年1-3月参与南太平洋水域的几次袭击作战，6月掩护运输船队从旧金山前往澳大利亚、7月进驻北太平洋水域。8月炮击基斯卡岛并掩护在阿达克岛的登陆行动。
1943年1月掩护在阿姆奇特卡岛的登陆行动，2月炮击阿图岛，5月掩护在阿图岛的登陆行动。1943年8月，斯普鲁恩斯出任中美国太平洋舰队司令，以“印第安纳波利斯号”巡洋舰为旗舰，组织指挥吉尔伯特群岛战役。参战部队编组为5支特混舰队，拥有11艘航空母舰，主要进攻马金岛和塔拉瓦岛。11月20日，美国军队在火力准备之后开始登陆作战，遭到日军的顽强抵抗。由于海军炮击时间太短而对敌工事破坏不够，空中突击时机不当而次数太少，两栖登陆车辆太少且效果欠佳，通信装备质量低劣，再加上没有翼侧和海潮的影响，美军血战3天才结束战役，歼敌4000余人。其中在塔拉瓦以伤亡3000余人的代价歼敌3000余人，有“可怕的塔拉瓦海滩”之说。斯普鲁恩斯总结此役的经验教训，使两栖作战的理论与战术得到重大发展。
1944年1月29日，斯普鲁恩斯指挥登陆部队和5支特混舰队以两天的炮火准备开始马里亚纳群岛战役。美国军队在1月31日先克马朱罗岛，再战罗伊一纳慕岛。2月1日，协同行动准确而及时的美军在夸贾林岛登陆，激战7天而全歼守敌。夸贾林岛战役之后，斯普鲁恩斯晋升为海军上将，所辖中太平洋舰队改称美国第五舰队。4月24日，马里亚纳群岛皆被攻克。在此期间，斯普鲁恩斯的航空母舰舰载机还对特鲁克群岛实施了毁灭性进攻，将5万守军孤立起来。在马里亚纳群岛战役中，美军有效地运用夺取岛上飞机场而以空中火力压制周围岛礁地区的战术，以伤1582人、亡372人的代价歼敌8122人。接着，斯普鲁恩斯奉命将攻击目标指向作为日本内防御圈战略要点的马里亚纳群岛。参战美国军队为第5舰队的4支特混舰队(辖包括15艘航空母舰在内的600余艘舰船)和两栖登陆部队的4个师又1个旅，共13万余人。6月15日，美军依靠舰载机的火力掩护和支援在塞班岛登陆，守岛日军殊死抵抗。在得知日本联合舰队前来对抗的情报后，斯普鲁恩斯决定取消关岛登陆而加速攻占塞班岛，并作好迎战敌舰队的准备。19日，双方舰载机展开激战，美军潜艇趁敌不备，击沉敌2艘航空母舰。从19日夜到20日上午，美方因缺乏空中搜索而失去最佳进攻机会。20日下午，美国军队损失80余架飞机而击沉敌1艘航空母舰和2艘油轮，击伤6艘航空母舰及其他战舰。日本舰队仓皇撤退。7月6日塞班岛日军高级将领自杀。次日，发起自杀性反攻的3000名日军全部被歼，塞班岛被攻克。其他诸岛亦随后陷落。马里亚纳群岛的失守导致东条内阁的垮台。此役使日本的舰载机飞行员损失殆尽，日本航空母舰舰队的战斗力严重受损，西太平洋的制海权和制空权完全转归美军。1944年12月9日，“印第安纳波利斯"号重巡洋舰在参加马里亚纳群岛的作战后，该舰于9月返回梅尔岛船厂再次进行现代化改装，在前桅上设置了雷达基座，并将主炮方位盘更换为Mk34型，主炮火控雷达更换为Mk8型。
1945年2月17日，斯普鲁恩斯下令进行两天的火力准备。19日起，登陆作战的美国军队因日军凭借坚固工事抵抗而伤亡惨重。美军后来在坦克支援下大量使用喷火器、火箭筒，使战事获得重大进展。3月16日，硫磺岛战役结束，美军以伤亡28000余人、损失33艘舰艇、168架飞机的代价全歼守敌23000人。斯普鲁恩斯从中总结出夺取港口或在登陆地域建立浮动设施和合理组织物资装备的运输是登陆作战中绝对不可疏忽的问题。1945年冲绳岛战役，海军授命“印第安纳波利斯"号重巡洋舰将核航弹运送至天宁岛(事先全部船员并不知道任务是运输原子弹)。3月17日，第52特混编队司令布兰迪海军少将、第51特混编队第一大队司令基兰海军少将、陆军第七十七师师长布鲁斯陆军少将和水下爆破大队大队长汉隆海军上校一起制定了庆良间列岛登陆计划，根据空中侦察，发现日军在庆良间列岛的防御非常薄弱，他们遂改变了特纳原先以一个加强营的兵力逐个攻取的设想，决定以七十七师主力在六个较大的岛屿同时实施登陆，力争一举夺取庆良间列岛。3月23日，布兰迪海军少将指挥由18艘护航航空母舰、15艘驱逐舰、19艘护卫舰、70艘扫雷舰以及一些巡逻舰、猎潜艇等小型舰艇组成的第52特混编队，其任务是对登陆作战实施支援，也被称为两栖支援编队，开始对冲绳岛接近航道进行扫雷，护航航母则出动舰载机对冲绳岛、庆良间列岛日军进行轰炸，以掩护扫雷行动。3月25日，支援编队中的2艘巡洋舰和3艘驱逐舰对庆良间列岛实施预先火力准备，同时掩护水下爆破大队侦察各岛屿登陆地点的海滩情况，结果发现久场岛和屋嘉比岛两岛屿预定登陆点的水下密布暗礁，登陆艇无法直接驶上海滩，只能使用履带登陆车，这样一来，现有履带登陆车的数量就不能满足在六个岛屿同时登陆的需要，因此美国军队临时改变计划，先只在其他四个岛屿登陆。3月26日凌晨，戴约少将指挥的第51特混编队第一大队的11艘战列舰、11艘巡洋舰、24艘驱逐舰和8艘护卫舰对冲绳岛实施炮火准备，吸引日军的注意力，掩护在庆良间列岛的登陆。1945年5月2日因冲绳岛战役遭神风炸弹受损，再次进入梅尔岛船厂维修，7月12日完工出坞，实拍记录舰体损伤修补痕迹、主副炮维护状态，微调雷达天线布局，完善核物资运输配套密闭存储舱。
遇袭沉没
1945年7月16日，印第安纳波利斯号从旧金山起航。舰上载有的秘密货物连舰长也不知为何物。装在一个重铅气缸中的货物是铀235，是具有前所未有爆炸力的原子弹的重要成分。正是这枚原子弹在此后不久落在了日本的广岛市。
在把货物卸到西太平洋的天宁岛之后，这艘巡洋舰继续驶往关岛。从那里，它穿过菲律宾海，前往美国海军在菲律宾群岛上建造的基地莱特。尽管当时日本在太平洋战场上已经奄奄一息，但还在垂死挣扎。“印第安纳波利斯”号没有反潜装备。舰长查尔斯·巴特勒·麦克沃伊提出的让驱逐舰护送的要求遭到拒绝。上司告诉他，敌人潜艇实际上已经不可能对巡洋舰构成威胁。
1945年7月26日，经历大修的印第安纳波利斯号搭载核航弹重要部件和浓缩铀火速赶往马里亚纳群岛中的天宁岛，这些重要原料最终搭载在“小男孩原子弹”上轰炸了广岛市。1945年7月29日深夜，天空云层密布，站在舰上一端几乎看不到另一端。巡洋舰停止前进。在上床睡觉之前，麦克沃伊留下话来，如果天气好转，就恢复前行。午夜时分，云层突然散开，月亮探出头来。就在这一时刻，日本为数不多的仍在行动的潜艇之一I-58露出水面，发现了巡洋舰的位置。鱼雷从海水深处射出，击中了水上巨舰的舰艏右舷。仅仅过了12分钟，巡洋舰开始下沉。麦克沃伊下令弃舰。在这十几分钟内，船员至少发出了3条SOS求救信号。几分钟后，“印第安纳波利斯”这艘庞然大物从海面上彻底消失了。重2600吨、有105名舰员的日本I-58号潜艇击沉了满载排水量近8000吨、有近1200名舰员的美国“印第安纳波利斯”号重型巡洋舰。大约300人与舰同沉，还有大约900人——其中许多赤身裸体或者仅穿着内衣内裤——设法穿上救生衣，跳进大海。到了早上，他们满心以为自己将马上获救。但一天过去了，然后是第二天、第三天。他们的木棉救生衣使他们能在海上漂流48小时。他们必须把下颚抬高，以便保持呼吸。毒辣辣的太阳无情地照在他们被石油和盐水侵蚀而溃烂的脸上。由于四周都是海水，他们没有水喝。鲨鱼在周围出没，鲨鱼鳍若隐若现，尖叫声不绝于耳。
1945年7月30日，单独航行于菲律宾海北纬12°02′、东经134°48′海域，遭日本伊-58号潜艇发射两枚鱼雷命中右舷，舰体快速进水倾覆，12分钟内完全沉没。事发时舰员约1195人，300余人随舰沉没，约880人弃舰落水；因美国军队通讯调度失误，救援延误4天，落水官兵长期遭受鲨鱼袭击、脱水、暴晒，最终仅316人幸存。1945年9月1日美国海军正式将CA-35从舰艇名册注销。
舰长受辱
随着一场大规模的营救行动结束，近1/4船员——317人幸存下来。他们被送往医院。1945年8月15日，日本投降。迎接舰长麦克沃伊的没有鲜花，也没有慰问。随后他被送上军事法庭——他的罪名是在这个国家参战期间使这艘巡洋舰“承担风险”。
舰长麦克沃伊承受了很大的压力。由于他在军事法庭上受到的指控，他经常收到死难者家属寄给他的诅咒信，骂他是杀人凶手，并用各种恶毒的语言来侮辱他。但与此形成鲜明对照的是，那些生还者热烈拥抱他，向他敬礼，告诉他作为他的手下是多么自豪。生还者的激励毕竟微不足道。在铺天盖地的辱骂声中，麦克沃伊精神出了些问题——他的信念垮掉了。1968年，当麦克沃伊打开又一封诅咒信时，他的精神彻底崩溃了。舰长自杀身亡。
终获平反
50年后的1996年，在“印第安纳波利斯”逐渐淡出人们视线的时候，却出现了一个戏剧性的转折。佛罗里达州彭萨科拉一位名叫亨特·斯科特的大学生看了一场名叫《大白鲨》的电影，在片中一个剧中人物回忆了鲨鱼是如何袭击失事巡洋舰上的舰员的，这激发了这个“军事迷”大学生对“印第安纳波利斯”事件的好奇。斯科特决定调查这场悲剧。他找到了“印第安纳波利斯”号幸存者的名单。通过走访，这些幸存者都异口同声地对他说他们的舰长蒙受了极大的不白之冤。
通过调查，年轻的诺曼·斯科特发现，海军最高指挥部始终知道“印第安纳波利斯”号巡洋舰正驶入极度危险之中，但它从未向舰长发出过警告；他也得知至少有3个海军单位收到了SOS求救信号，但它们要么没有在意，要么认为这是日本人耍的花招。到了1999年，斯科特的研究结果以及他与许多生还者的谈话内容发表后在全国掀起轩然大波，为麦克沃伊平反的呼声一浪高过一浪。
2000年春天，美国众议院以压倒性多数通过一项决议，称对麦克沃伊的指控“从道德上而言是不成立的”，对他的定罪属于“审理不公，导致他不公正地蒙受耻辱，并且毁了他的军旅生涯”。参议院通过的决议口气没那么严厉，决议只说麦克沃伊“不应受到惩处”，但没说有什么不公正行为。
残骸发现
2017年8月18日，微软创始人保罗·艾伦带领的一组研究人员宣布，印第安纳波利斯号重型巡洋舰的残骸在太平洋海底被找到。
性能数据
参考资料：
技术特点
总体设计
印第安纳波利斯号巡洋舰原计划作为波特兰级舰的两艘之一是新奥尔良级重巡洋舰计划中的舰艇。该舰是作为舰队旗舰设计，因此舰桥结构扩大，以容纳更多指挥官和舰员。该舰完工时，标准排水量达到10258吨，超过北安普敦级1000吨以上。
武器系统
印第安纳波利斯号巡洋舰的武器装备与新奥尔良级一样，也是3座三联装203毫米主炮。该战舰没有安装过鱼雷发射装置，而且一直使用旧式无防御的127毫米L/25型高射炮。其舰身、武器、动力都和北安普敦级一样，主要区别是加强了装甲，舰体也比北安普敦级稍重。
防护系统
印第安纳波利斯号巡洋舰加强了装甲防护，增大水平防护和弹药库防护，水下防御也作了加强，主要将轮机舱附近的燃料舱进行分割细化。此外，还在锅炉舱设置了纵向隔断，以减少可能的爆炸损害波及。
动力系统
印第安纳波利斯号巡洋舰装备8台怀特·福斯特式锅炉，主机为4台帕森斯式蒸汽轮机，总输出功率为10.7万马力，推进器为4轴4桨。最大航速32.5节，舰载燃料为1417～2125吨重油，续航力为1万海里/15节。
总体评价
印第安纳波利斯号型巡洋舰的轮机设备总重量比北安普顿级巡洋舰略轻，虽然军舰的排水量增加而主机输出功率不变，为避免军舰航速下降，设计方将舰体延长，提高了军舰的长宽比，所以该舰的最大航速仍然达到了北安普顿级的水平。该舰的续航力则通过增加燃油携带得以保证。（《世界重型巡洋舰全集》评）
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